Formula 1’de acı bir gerçek vardır. Sezonun sonunda arabası en iyi olan güler. Bir, iki hatta dört dünya şampiyonu olmak bir hiç kalır eğer arabanız yetersiz ise. Sonuçta Formula 1 mühendisliği sonuna kadar kullanan bir spordur. Nitekim, günümüzdeki seri üretim arabaların çoğu Formula 1’in başlattığı yenilikleri takip ederek gelişmekte. Fakat bu güzide sporda bir sorun
Devamı
2000’lerin başında ve ortasında Formula 1 izlemiş olan her çocuk, Michael Schumacher’in kırmızı Ferrari’sini hafızasına kazımıştır. Bir jenerasyonun gıpta ile baktığı bu araç-pilot kombinasyonu, Formula 1 tarihinin en dominant ikililerinden birisiydi. Tabii ki Schumacher’in sürüş kabiliyetleri tartışılabilir fakat Ferrari ile bıraktığı etki hala devam etmekte. 2004’te kazanılan çifte şampiyonluktan itibaren Ferrari bunu sadece 2007’de Raikkonen
Devamı
Formula 1 dünyasında sürücüler için iki tür endişe kaynağı vardır. Şampiyon olmak ve koltuğu kaybetmek. Özellikle alt takımlarda sürücüler sürekli değişir ki bu artık alıştığımız bir senaryo haline geldi. Büyük takımlarda ise bunu pek görmeyiz. Ne kadar 2013’ten beri McLaren sürekli yeni pilot kombinasyonları denese de Ferrari ve Mercedes gibi büyük takımların sürücüleri genelde sık
Devamı
Melbourne’deki ilk yarışa iki haftadan az bir süre kaldı ve sezon resmi olarak Barcelona’daki Catalunya pistinde başladı. Merak seviyesi her geçen gün artıyor çünkü araçlar ilk kez piste çıkmış oldular. Araçların renk düzenleri Haas dışında geçen yıla benzer göründü. Haas ise yeni sponsoru nedeniyle eski Lotus takımının renkleri olan siyah-altın düzenine geçti. Geri kalan takımlar
Devamı
2018 ve dramatik bir F1 sezonunu geride bıraktık. Artık 2019 sezonuna yaklaşırken önümüzdekilere şöyle bir bakalım: Drama tabii ki sadece pist üstünde değildi. Sürücü değişiklikleri ve Alonso’nun emekliliği yine bu senenin gündemindeydi. Alonso, 2001’de başlayan kariyerini noktalamaya karar verdi. McLaren’in yetersizliği ve IndyCar’a yönelmek istemesi gibi etmenler bu kararında büyük pay sahibi şüphesiz. Ne kadar
Devamı
