VW Golf R400 testler sırasında görüntülendi, yeni modelin gelecek yıl 2,0 litrelik 395 beygirlik turbo motorla gelmesi bekleniyor.
Alman markanın GolfR400’ün üretim versiyonunu piyasaya sürmesiyle birlikte, VW hot hatch oyununda seviye atlamış olacak. Dünyanın gelmiş geçmiş en hızlı Golf’unun casus fotoğrafları devam eden geliştirme çalışmaları esnasında Almanya’da çekildi.
İlk kez geçen yıl consept R400 adıyla Beijing Otomobil Fuarında örtüsünü kaldıran modelin piyasadaki en hızlı Hot Hatch olması için üretime yeşil ışık yaktıklarını söylüyor VW araştırma-geliştirme şefi Dr. Heinz-Jacop Neusser.
Temel olarak standart Golf R daki 2,0 litre dört silindirli motorun ağır revizyondan geçmiş halini kullanacak olan modelin en erken gelecek yıl gelmesi bekleniyor.
R400’ü standart modelden ayıracak küçük farklılıklar göze çarpsa da dikkatlice bakıldığında daha büyük alüminyum jantların arkasına saklamış kaslı frenleri fark etmek mümkün. Daha geniş ön iz açıklığı, sabit arka rüzgârlık da kaputun altındaki bu ciddi gücün işaretleri olacak.
Eğer üretim versiyonu conseptin bıraktığı yerden devam ederse VW 2,0 litrelik dört silindirli turbo motorundan ekstra 100 beygir güç üretmiş olacak. Yeni piston setlerinin, daha büyük intercooler ve yeni egzozun bu ekstra gücü temin etmesi beklenirken, sonuç olarak 396 beygir ve 450 Nm torka yakın değerler bekleniyor. Buna rağmen bahsetmeye değer şeyse VW’in Audi RS3’de kullanılan 2,5 litrelik beş silindirli motora da erişimi olduğu ve bu motorun Golf’un kullandığı MQB platformu sayesinde bu modelde de kullanılabilecek olması.
Kesin olan şeyse standart Golf R’da bulunan dört tekerlekten çekişe sahip olacağı ve altı ileri DSG şanzumanla sunulacağı. Golf R’daki DSG popülerliği onun R400’deki tek şanzıman opsiyonu olacağını gösteriyor. Baş döndürücü performansta olacağı düşünülen üretim versiyonunun Consept modeldeki 3,9 saniyelik 0-100 ve 280 km/h lık maksimum hız değerlerine benzer değerler sunması bekleniyor.
R400’ün seri üretim model mi olacağı yoksa limitli sayılarda mı üretileceği kesin değil fakat üretim versiyonunun görüntüsü prototip araca yakın olacak. 2016 Eylüldeki Frankfurt Otomobil Fuarında modelin örtüsünün kalkması ihtimaller dahilinde gözüküyor.
VW modeli daha önce R400 Consept adıyla Beijing Otomobil Fuarında görücüye çıkarmıştı. Model üretime geçtiğinde Dünya’daki en hızlı seri üretim hatchback olacak.
Kaynak: AutoExpress
Fotoğraflar: CarMagazine
Bahri saner
Mert müthiş bir yazı olmuş bu tür bilgilendirmeleri daha sık yapmanı bekliyorum en az 10 günde iki yazı teşekkür ederim.
Nurten
Mert yazılarınızı keyifle takip ediyorum. Otomobilleri anlatırken kendimizi otomobille test sürüşü yapıyor gibi hissediyoruz. Emegine sağlık takipteyiz sevgiler…