Formula 1’de en görkemli ve en tarih kokan yarışlardan birini geride bıraktık. Bir tarafta milyon dolarlık yatlar, bir tarafta dar Monaco caddeleri, izleyiciler, kraliyet ailesi ve sosyete. Monaco Grand Prix’i her sene en çok beklenen yarışlardan biri olmuştur ve bu sene de aynıydı. Lastik performanslarının yine önemli olduğu bu yarış öncesi sıralama turlarında Michael Schumacher çok iyi bir performansla pol poziyonunun sahibi olmuştu. Ondan sonra ise sırasıyla Webber, Rosberg, Hamilton ve Grosjean gridi oluşturan isimler oldular; fakat Schumacher’in Barcelona’da aldığı ceza sonrasında 5 sıra grid cezası alarak pol pozisyonunu Webber’e verdi. Ferrari pol mücadelesinden uzakta kalırken Perez ise geçen seneki kadar büyük olmasa da bir kaza yaparak sıralama turlarında son sırayı aldı.
Pazar günü herkes büyük yarışı bekliyordu ve yapılan hava tahminlerine göre yağmur ihtimalinin olması heyecanı artırdı. Yarışın startı ile gerilimin doruk noktalara çıktığı yarışta start düzlüğünden sonraki ilk virajda bir kaza meydana geldi ve işler daha ilk saniyelerde karışmaya başladı. Grosjean ve Schumacher’in temas etmesiyle ortalık birbirine girdi. Grosjean yarış dışı kalırken, Schumacher yarışa devam etmeyi başardı. Kobayashi’nin aracının bu karışıklıkta havalanması herkesi korkuttu. Olay sonrasında Kobayashi, Maldonado ve De la Rosa da yarış dışı kaldı. Hareketli başlayan yarış, zaman ilerledikçe durgunlaşmaya başladı. Beklenen yağmur yarış süresinde etkisi çok fazla göstermese de yapılan lastik taktikleri pit stoplar boyunca hep ön plandaydı. Hamilton’ın pit süresinin Alonso’nun pit süresinden biraz daha uzun sürmesi Hamilton’ına pahalıya patladı ve yer kaybetmesi bütün yarışını etkiledi. Schumacher yarışa iyi bir şekilde devam ederken talihsizlik peşini bırakmadı ve yakıt basıncı sorunu yaşayarak yarışa veda etmek zorunda kaldı. Jenson Button ise bu yarışta iyi bir performans gösteremedi. Arka sıralarda mücadele eden Button, Kovalainen ile teması sonrasında spin attı ve yarış dışı kaldı. Monaco hem Button hem de Button fanları için bir hayal kırıklığı oldu. Sebastian Vettel ise 10. sıradan start almasına rağmen Redbull’un yaptığı pit stop taktiği sayesinde ön sıralara müthiş bir şekilde tırmanmayı başardı. Alonso ile arayı git gide kapatması yarışa iyice heyecan kattı; fakat Alonso Vettel’i arkasında tutmayı başardı. Yarışın sonlarına doğru ilk 5 pilotun birbirine iyice yaklaşması hatta bir çoğunun aralarındaki zamanı bir saniyenin altına indirmiş olmaları bütün izleyicilerin adeta nefeslerini kesti. Bitişe kadar bu şekilde devam eden yarışta birincilik Webber’in olurken, Rosberg ve Alonso podyumu tamamlayan isimler oldu. Vettel 4. olurken Hamilton ise 5. olarak nispeten iyi bir sonuçla haftasonunu tamamlamış oldu. Monaco ile birlikte Alonso pilotlar klasmanında liderliğini korurken, ilginç olan şu ana kadarki 6 yarışta 6 farklı pilotun yarış kazanması oldu. Rosberg üstünlüğünü podyumlara çıkarak göstermeye çalışırken, talihsizliklerle başı dertte olan Schumacher ise Kanada’nın ona uğur getireceğini düşünüyor. Her yarışın galibinin tahmin edilemez olduğu 2012 sezonunda heyecan Kanada Grand Prix’i ile devam edecek ve hangi ismin birinci olacağını hep beraber göreceğiz…
