2010 yılında lanse edilip ülkemizde 2011 2.çeyrekten itibaren satışı gerçekleştirilen Citroen’in kompakt crossover sınıfındaki temsilcisi DS4 bu yazımızda sizlerle birlikte. “Creative Technology” sloganıyla çıkış yapan Citroen grubunun en ayrıcalıklı modelleri arasında yerini almış durumda. Citroen’in satış beklentisini tatmin ederek dünya çapında satış adetleri 100.000’i aşan DS4 şirketin stratejik kararları doğrultusunda ufak bir makyaj çalışmasından geçerek 2016’da yollarda yerini alacak. Bununla birlikte Citroen, şu anda üretimine devam edilen DS3, DS4, DS5 ve önümüzdeki yıllarda satışa çıkarılması hedeflenen SUV sınıfında yerini alacak DS6 modelini DS markası altında toplamayı planlıyor ve bunun için bazı somut adımlar şimdiden atılmış durumda: Hatta öyle ki Türkiye ve dünyanın çeşitli bölgelerinde DS showroomları şimdiden yerlerini almış (Bkz.Bayraktar DS Store).
DS markası adı altında üretilecek ve 2016 2.çeyrekte satılması planlanılan DS4 (2016)
Ayrıcalıklı Tasarım
Premium segment içerisinde yer alması hedeflenilen DS4, fütürist ve dikkat çeken tasarımıyla yollarda ilgileri üzerinde topluyor. Konsept tasarımına sadık kalınarak üretilen araç, sınıfındaki rakiplerinden üzerinde taşıdığı göze hitap eden detaylar ve gövdesindeki dinamik hatlar sayesinde fark yaratmayı başarmış. Tasarımcılar, araca hem sportif hem de premium araç havası kazandırmak için büyük bir estetik kaygısı gütmüşler. Öyle ki arka kapı kulplarını gizleyip araca coupe karoser görünümü kazandırmak için ergonomiden bile ödün vermeyi göze almışlar ve bu yüzden aracın arka kapılarında açılabilir camlar mevcut değil. Bundan yola çıkarak DS4’ün taslak halinde dahi öncelikli hedefin üst düzey bir tasarım olduğunu söylemek hiçte zor değil.
Arkadan bakıldığında araç sizlere adeta görsel bir şölen yaşatıyor. Eğimli tavan araca sportif bir hava katıyor. Ayrıca aracın arka tarafında konumlandırılmış çift egzos çıkışı görünümü verilmeye çalışılmış difüzörlerin, bu sportiflik algısındaki katkısı büyük.
İç tasarım konusunda DS4, C segmentindeki kardeşi C4 ile birkaç fark dışında aynı kokpite sahip. Ön tarafta yumuşak plastik kullanılmış olan aracın kapı bölgelerinde sert plastik tercih edilmiş. İçteki kalite algısından söz edecek olursak: Beklentileri karşılayabilecek seviyede.
Torpido gözü kadife kaplı ve genişliği oldukça yeterli.
Araç az önce de değindiğim gibi tasarım anlamında birçok farklılığı ve yeniliği içerisinde barındırıyor. Panoramik ön cam bunlardan sadece bir tanesi.
Bir diğeri de rengini zevkinize göre değiştirebildiğiniz kadran aydınlatmaları.
Sadece DS4 modeline özel olarak üretilen bu elektro hidrolik direksiyon oldukça fonksiyonel, kullanımı rahat ve tepkileri sınıf standartlarında. Fakat direksiyonu iki elle tutarken kornaya erişmek biraz zor. Kornaya ulaşmak için ellerinizden birisini bırakmak zorunda kalıyorsunuz ve bu durum ani durumlar için bir dezavantaj yaratabilir.
İdeal Bir Yaşam Alanı
İçerideki yaşam alanına gelecek olursak, ön taraf oldukça ideal ve bununla birlikte arkadaki diz ve baş mesafesi orta boylu bir yetişkin için yeterli. Ama orta ölçekli bir çıkıntıya sahip şaft tüneli arkadaki 3.kişinin yolculuk konforunu düşürebilir.
359 litrelik bagaj hacmi sınıfındaki rakipleriyle karşılaştırıldığında yeterli denilebilecek seviyede. Bununla birlikte bagajın altındaki haznede acil durumlar için kriko takımı ve yedek bir lastik bulunmakta.
resim
Eşya gözlerinin sayısı ve büyüklüğü kafi ve gayet ergonomik.
Tasarımda Olduğu Kadar Yakıt Ekonomisinde De İddialı
PSA grubu çatısı altında bulunan Citroen, Peugeot’nun da sahip olduğu 1600 cm^3 hacme sahip turbo beslemeli 120 hp’lik dizel motor seçeneğiyle DS4’ü satışa sunuyor. Bu motor hakkında daha detaylı bilgilere Yeni Peugeot 308 yazımdan ulaşabilirsiniz. DS4, yurt dışında 1.6 benzinli THP ve VTI motorlar ve 1.6, 2.0 dizel HDI motor seçenekleri ile de satışa sunuluyor. Ülkemizde DS4, sadece 1.6 dizel BlueHDI motor ve EAT6 tam otomatik şanzıman kombinasyonu ile satışa sunuluyor.
60 litre ile 1578 km yol katetmek mümkün. Fabrika verilerine göre şehirler arası kullanımda 100 km’de ortalama 3.8 litre, şehir içinde bu değer 4.8’e yükselirken karma tüketimde 4.1 litrelik bir tüketim değeri ortaya çıkıyor. Benim kullanmış olduğum test aracında yaklaşık 30 km’lik bir yol katedebildik bu sebeple pek güvenilir veriler elde edemedik. Bu motorun benim açımdan tek bir eksisi var o da biraz sesli çalışması. Tabi bu durumda motorun dizel olmasının da katkısı büyük. Kabinin ses yalıtımı motor sesini engelleme konusunda yer yer yetersiz kalabiliyor. 80 km/h’yi geçtiğiniz vakit motor sesi birazcık daha hissedilir boyuta geçiyor.
Araçta yol tutuş performansını artırabilmek için orta ölçekli bir seviyede sert süspansiyon kullanılmış ve bu durum aracı, yoldaki pürüzlerin emilimi konusunda zor durumda bırakıyor. Yani, konfor algısını yer yer baltalayabiliyor. Tabi bir de bu duruma 18″ büyüklüğündeki jantların katkısını da unutmamalı. Kullanılan McPherson tipi süspansiyonlar araçtan bir SUV beklentisi olmayan müşterilerini fazlasıyla tatmin edecektir.
Premium Donanımlar Vadediyor
Araç yalnızca bir donanım seviyesinde satılıyor ve birçok opsiyon seçeneğini de müşterilerine sunuyor. DS4, sınıfında nadir olarak bulunan ve rakiplerinin opsiyonel olarak satmış olduğu elektrik kumandalı bel ayarlı masaj özellikli ön koltukları standart paketinde alıcılarına sunuyor. Bu özellik ön koltuğa oturan birisinin kendisini premium sınıf bir araçta hissetmesine olanak sağlıyor. Sportif aliminyum kaplama fren ve gaz pedalları da alıcıları memnun edebilecek bir detay. Bununla birlikte 7″ dokunmatik ekran 2015 model DS4’lerde standart olarak geliyor. Arka camın görüş açısı aracın eğimli tasarımdan dolayı zaman zaman biraz dar kalabiliyor ve bu durum geri görüş kamerasıyla telafi edilebilirmiş.
7″ Bluetooth, Jack & USB girişlerine sahip dokunmatik ekran
Dış donanıma gelecek olursak, krom çerçeve ve çıtalar aracın eşsiz tasarımını bir gömlek yukarı taşıyor. Aynı zamanda lazer ile karartılmış olan camlar şık tasarımı bütünlüyor. DS4 modellerinde sunroof ve panoramik cam tavan opsiyoneller arasında yer almıyor. 18″ Brisbane alaşım jantlar standart donanım seviyesinde yer alıyor.
DS4, 96.000 tl‘lik güncel anahtar teslim fiyatıyla satışa sunuluyor. Genel olarak özetlersek, gerek tasarım gerek yakıt ekonomisi konusunda rakiplerinden daha ileride ve kendi pazarında oldukça rekabetçi bir yere sahip. Donanım seçenekleri, tasarım ve DS marka imajıyla model, kendisine premium segment vizyonu belirlemiş ve sınıfında yerini almış durumda.
Genel Değerlendirme
Yakıt: ✯✯✯✯✯
Performans: ✯✯✯✯
Konfor: ✯✯✯✯
Tasarım: ✯✯✯✯✯
Fiyat: ✯✯✯
Kaynakça
● www.citroen.com.tr
● www.otomobilgunlugu.com
