4 haftalık aradan önceki son yarış olan ve tarihin en heyecanlı yarışlarından birine sahne olan Macaristan GP’ sini RedBull Infiniti pilotu Daniel Ricciardo kazandı. Özellikle son turlarında büyük bir taktik ve güç savaşına sahne olan yarışta ikinciliği Ferrari pilotu Fernando Alonso alırken, podyumun son basamağını yarışa pit yolundan başlayıp mükemmel bir yükseliş yakalayan Mercedes pilotu Lewis Hamilton doldurdu.
Sıralama turlarının ilk bölümünde aracı alev alan Hamilton, bir önceki yarış Almanya Grand Prix’sinde olduğu gibi burada da ikinci bölüme geçemedi ve yarışa pit yolundan başlamak zorunda kaldı. Hamilton’un ilk bölümde elenmesinden sonra sezonun büyük bir kısmını domine eden Mercedes’in diğer pilotu, şampiyona lideri Nico Rosberg ise rahat bir şekilde pole pozisyonunu kazandı. Sıralama turlarının bir diğer sürprizi de Kimi Raikkonen’in ilk bölümde elenmesiydi. Fin pilot Ferrari’nin yanlış stratejisi sonucunda Jules Bianchi’nin gerisinde kalarak ikinci bölüme kalamadı.
Yarıştan Nefes Kesen Dakikalar
Son tura girerken Alonso, Hamilton ve Rosberg’in kapışması
Yarış günü starttan önce yağan yağmur pisti yeterince ıslattığı için bütün pilotlar yarışa intermediate lastik ile başladı. Sorunsuz geçilen ilk turun 2. virajında pitten başlayan Lewis Hamilton spin atarak ön kanadını bariyerlere hafifçe sürttü fakat yarışa devam edebildi. Turlar atıldıkça pist kurumaya başladı ve tur zamanları da bunun paralelinde iyileşti. İlk turdaki zaman kaybına rağmen hızlı otomobiliyle Hamilton yükselişe geçti ve 8. turda 13.lüğe kadar geldi. Tam da bu turda Caterham pilotu Marcus Ericsson’ın kazası üzerine güvenlik aracı piste dahil oldu. Pistin kurumasından ötürü lastik değişimi yapacak olan takımlar bu arayı değerlendirdi ve güvenlik aracı arkasında pitler yapıldı. Fakat güvenlik aracı girdiğinde pit girişini çoktan geçmiş olan ilk 4 sıradaki pilotlar; Rosberg, Bottas , Vettel ve Alonso, 1 tur sonra pite girmek zorunda kaldı. Bu geç pitin sonucunda 4 sıra gerilediler. Güvenlik aracı periyodundan sonra yarışın yeni lideri Ricciardo oldu. Yağış beklentisi içinde lastik türünde değişikliğe gitmeyip yağmur lastiğinde devam eden Jenson Button, oynadığı kumar sonucunda yağmur gelmeyince daha sonraki turlarda tekrar pite gelmek zorunda kaldı ve kaybedenlerden biri oldu. Güvenlik aracından sonra kapanan farklardan istifade eden Lewis Hamilton yükselişini sürdürdü ve 15. turda 9. sıraya yerleşti. Pole’den başlayıp pit stop periyodunda zaman kaybederek 5. sıraya düşen Rosberg, önündeki Magnussen’i geçmeye çalışırken arkadaki Vergne ve Alonso tarafından avlandı ve 7. sıraya geriledi. 24. turda Force India pilotu Sergio Perez’in start-finish düzlüğünde yaptığı kazanın ardından güvenlik aracı bir kez daha piste girdi ve bu aradan yararlanarak Daniel Ricciardo pite girdi. Yarışın yeni lideri Fernando Alonso oldu. 33. turda Rosberg üçüncü sıradayken pite girdi ve yumuşak lastiklerle devam etti. Aynı turda start-finish düzlüğünde spin atan Sebastian Vettel’i de geçen Lewis Hamilton böylece iki sıra birden kazandı. Önü açılan İngiliz pilot ikincilik savaşı verdiği Jean-Eric Vergne ‘ü de bir sonraki tur geçerek pitten başladığı yarışta 2. sıraya yükseldi. Yarışın bitimine 40 tur kala Hamilton, finişe kadar gideceği orta sertlikteki lastiğe geçti. Pit çıkışında takım arkadaşı Rosberg’in 3 saniye önünde çıkan Hamilton ilerleyen turlarda daha hızlı lastikle gelen Rosberg’e yol vermedi ve takım emirlerine de karşı çıktı. Bu kısımda yumuşak lastikle devam eden pilotlar 3. pit stopu yapmak zorunda kaldılar. Bunlardan biri de şampiyona lideri Rosberg idi. Yumuşak lastik avantajını kullanamayıp Hamilton’ı geçemeyen Rosberg bitime 13 tur kala pite girdi ve 7. sırada Raikkonen’in arkasında çıktı. Bu esnada ALO-HAM-RIC-BOT- MAS-RAI-ROS sıralaması vardı. Nico Rosberg 4 tur içinde önündeki üçlüden kurtulup 4. sıraya yükselmeyi başardı fakat son 9 tur kala önündeki Ricciardo ile arasında 22 saniye fark vardı. Öndeki Alonso yumuşak lastikleriyle 27 tur, arkasındaki Hamilton orta sert hamuruyla 23 tur ve onun arkasındaki Ricciardo ise yumuşak lastikleriyle sadece 11 tur atmıştı. Alonso bitmiş lastikleriyle yavaş turlar atarken arkasındaki Hamilton da yavaş lastikle onu zorlayamıyordu. Ricciardo ise bu ikiliyi geçmek için fırsat kolluyordu. Yeni lastikleriyle ilerideki gruba her tur 3 saniye yaklaşan Rosberg sonlara doğru farkı iyice kapattı: 7 saniye. Bitime 4 tur kala ilk virajın çıkışında daha iyi bir çekiş yakalayan Ricciardo, Hamilton’ı geçmeyi başardı. Bir sonraki turda da Alonso’yu ilk virajda geçmeyi başaran Avustralyalı pilot liderliği ele geçirdi. Hamilton bu kez önündeki Alonso’yu zorlamaya başladı fakat iki tur kala arkadaki Rosberg farkı 1.5 saniyeye kadar düşürdü ve Hamilton için tehdit oluşturmaya başladı. Son turda Alonso, Hamilton, Rosberg 1 saniye içinde geçiyorlardı. Atak yapacak kadar yaklaşmasına rağmen Hamilton’u geçemeyen Rosberg 4.lüğe razı oldu. Bitmiş lastikleriyle harika bir savunma yapan Alonso da Hamilton’a geçit vermedi ve podyumun ikinci basamağında kalmayı başardı. Red Bull pilotu Dani Ricciardo da Kanada’dan sonra Macristan’da kazanarak kariyerinin ikinci F1 zaferini kazanmış oldu.
Biten lastiklere rağmen Alonso ikinciliği getirdi
Bu sonuçlarla Lewis Hamilton şampiyona lideri Rosberg ile arasındaki puan farkını 11’e indirdi. Rosberg yarıştan sonra “Güvenlik aracı periyodu yarışı mahvetti.” ifadelerini kullandı. Sezonun bir sonraki yarışı 4 haftalık aradan sonra unutulmaz yarışlara sahne olan Belçika’nın Spa-Franchorchamps pistinde koşulacak.
Yarışın heyecan dolu son 4 turunu izlemek isteyenler için ;
www.turkiyef1.com/video/2950/3/iste-cilgin-macaristan-gpnin-son-4-turu
