Formula 1’de 2014’ün ilk Grand Prix’si geçtiğimiz hafta sonu Avustralya’da koşuldu. Yarışa üçüncü cepte başlayan Mercedes pilotu Nico Rosberg finişi ilk gören isim oldu. Onu ikinci sırada Red Bull’un yeni elemanı Daniel Ricciardo ve üçüncü sırada Mclaren’ın genç ismi Kevin Magnussen takip edecekti fakat yarış sonrasında yapılan incelemelerde Ricciardo’nun saatlik yakıt akış limitini aştığı ortaya çıkınca Avustralyalı pilotun yarıştan ihraç edilmesi ile McLaren pilotları Magnussen ikinci ve Jenson Button üçüncü sırayı aldılar. Yarışa pole pozisyonundan başlayan Lewis Hamilton yarışın 4. turunda dayanıklılık sorunları nedeniyle aracını garaja çekmek zorunda kaldı. Son 4 yılın dünya şampiyonu Sebastian Vettel de güç ünitesindeki bir sorundan ötürü Hamilton’dan 1 tur sonra soluğu garajda aldı.
Özellikle kural değişiklikleriyle bu sezon büyük sürprizlere sahne olması beklenen 2014 sezonu gerçekten de beklenmedik sonuçlar doğuran bir yarışla açıldı. İlk çizgide başlamasına rağmen kötü bir start alıp üçüncü sırada ilk virajı dönen Hamilton,
Sıralama turlarının son bölümüne kalamayan son şampiyon Vettel turların son bölümünü izliyor
devamında da kan kaybetmeye devam etti. Mercedes garajı, motoru koruma kararı alıp 4. turda tecrübeli pilotu garaja çağırdı.
Red Bull’da Sorunlar Devam Ediyor
Sezon öncesi kış testlerinde sorunlarla boğuşan RedBull ise antrenman turlarında bekleneni verememesine rağmen sıralama turlarında iyi bir performans sergileyen Ricciardo ile yarışa ikinci sırada başlama fırsatı elde etti. Diğer yanda da sıralama turlarında son bölüme bile kalamayan Sebastian Vettel vardı. Aracındaki sorunları bir türlü çözülemeyen Alman pilot yarışa 13. sırada başlayıp , kötü bir start ile ilk viraja birkaç sıra kaybederek girdi. Otomobildeki güç ünitesindeki sorun onu 5. turda garaja
Yarış sonrası garaja gelirken coşkuyla karşılanan Kevin Magnussen
çekmeye itti. Böylelikle geçen sezondan beri son 9 yarışı kazanan şampiyon pilotun galibiyet serisi sona erdi.
McLaren’dan İyi Başlangıç
Çaylak pilot Kevin Magnussen’in daha ilk yarışında kazandığı podyum, McLaren’in ne kadar doğru bir tercih yaptığını gösterir nitelikte. Yarıştan sonra konuşan Danimarkalı pilot “Bir zafer değil fakat kesinlikle zafer kazanmış gibi hissediyorum. Kariyerime daha iyi bir başlangıç yapamazdım” dedi. Jenson Button da yarışa 11. sırada başlamasına rağmen 12. ve 16. turlar arasında güvenlik aracının girmesinin avantajını iyi kullanıp öndekilere yaklaştı ve finişi 4. sırada gördü. Ricciardo’nun ihracından sonra Button 3. ilan edildi ve 15 puanı hanesine yazdırdı.
Williams Göz Dağı Verdi
Bottas , tek lastiği olmadan aracı pit alanına doğru sürerken
Cuma ve cumartesi günü antrenman turlarında nispeten sorunsuz bir grafik çizen Massa- Bottas ikilisi yarışa 9 ve 10. ceplerde başladılar. Fakat Felipe Massa start verilmesiyle arkadan hızlanıp ilk viraj girişinde yavaşlayamayan Caterham pilotu Kobayashi ‘nin arkadan çarpması ile daha yarışın ilk saniyelerinde talihsiz bir şekilde yarış dışı kaldı. Yarışın geri kalanına Bottas ile devam etmek zorunda kalan Williams bu zorlu yarışta Bottas ile 10 puan almayı başardı. İyi bir start alan Fin pilot kendini ön bölüme atmaya çalıştı. Kısa sürede Toro Rosso pilotlarını geçmeyi başardı. Daha sonra vatandaşı Kimi Raikkonen’i de temiz bir atakla mağlup etti. 10. Turda Alonso’ya yaklaşıp beşinci sıra için mücadele veriyordu ki ikinci sektörün son virajında sağ arka lastiği duvara sürtüp lastik patlatınca pite dönmek zorunda kaldı. Pistin 3’te 1’lik bölümünü tek lastiği olmadan kat eden Bottas burada zaman kaybetti ve aracından fırlayan lastik pistin ortasında kaldığı için 1 tur sonra güvenlik aracı piste dahil oldu. Bu süreçte birkaç sıra kaybetse de güvenlik aracından ötürü farklar çok açılmadı. Yarışın ilerleyen bölümlerinde tekrar kaybettiği sıraları geri kazanan Bottas yarışı 5. sırada tamamladı ve orta bölüme getirdiği hareketlilik ile yarışın seyir zevkini artırdı. Sürekli atak düşünüp ileriye oynayan Valtteri lastik patlatmasaydı belki de ön sıraları karıştırmaya yürüyecekti. En azından bunun örneklerini gelecek yarışlarda görebileceğimizin sinyallerini aldık.
Ferrari Tatmin Etmedi
Raikkonen 12. sırada başlayıp yarışı 7. sırada bitirse de ve her iki Ferrari pilotu da puan almayı başarsa da, genel olarak hem Ferrari takımı performanstan hem de yarış severler kırmızı otomobillerin yarış zevkine katkısından tatmin olmadı. Alonso starttan itibaren Force India pilotu Hulkenberg arkasında kalıp yarışın büyük bölümünü Alman pilotun arkasında takılı kalarak geçirdi. Diğer yanda geriden başlayıp iyi bir start alan “buz adam” Kimi Raikkonen yarışın tamamında ancak orta bölümdeki Toro Rossolarla mücadele edebildi. Alonso, “Ferrari bu sonuçtan memnun olamaz. Öndeki Mercedes motorlu araçlara yetişmem çok zordu. Kimi de arkada Toro Rosso pilotlarıyla yarışabildi.” diye konuşarak otomobilin yavaşlığından şikayet etti.
Kvyat Rekor Kırdı
Sebastian Vettel’in elinde bulunan “en genç puan alan pilot” rekorunu bu yarışta 9. sırayı alıp 2 puanı hanesine yazdıran 20 yaşındaki genç pilot Daniil Kvyat kırmayı başardı. Sıralama turlarında da gösterdiği yüksek performansla göz dolduran çaylak pilot yarış boyunca da orta sıralardan kopmayıp ilk 10’da kendine yer buldu.
Heyecanla beklenen sezonun ilk yarışında toplu sonuçlar:
